关于斯巴鲁机油究竟该加多少、怎么测的基本菜鸟问题研究？

近期首保后简单例行检查了好几次机油量，冷车超上限1厘米多，热车熄火后等一会低些，之前没仔细按看用户手册，总怀疑机油是否加多了、冷车最好也不超上限。网上一搜，果然有不少车主反映4S机油多加了的问题帖子。焦点主要集中在究竟该加多少，怎么准确测量，加多加少的利弊等基本菜鸟问题。大家感兴趣的话请自己搜一搜帖子，真有很多，包括斯巴鲁也有不少。我仔细查看了10多个帖子，又电话再仔细问了一下原斯巴鲁4S小师傅，感觉回答得都不是特别的全面准确。于是，我又专门查看了一下我的用户手册的要求，仔细进行了检测，目前得出的基本结论是：1、要准确测，就只能也应该严格按用户手册要求来测，如XV16年4月版手册有关内容如下图，注意是热车熄火后停平等几分钟再测，并没有提示是冷车条件下测；2、斯巴鲁4S小师傅的各种说法都仅供参考，如冷车不应超上限（这个发动机设计不同或许有所不同）、个别老款有点烧机油可加多一点、个别油少了高速可能会告警等等。3、斯巴鲁为什么要多加机油：原来也并没那么严重。像我的车，按手册要求仔细测机油刚好在上限位置，应属于正常范围。记得要仔细测，看双面，以较低的为准。4、以上内容其他车型不妨但仅供参考。5、无论如何，自己先给自己划一个圆满的句号，反正一般机油位差不多在上下限之间就ok了、也没必要时时都非要在中间或四分之三地方，实在太多了就去抽掉一些，也不用那么小心翼翼。