红旗H7S．SUV？

一条线指总装线，没毛病吧？难道还有其他的线可以出来车？其他出的是车身零部件啊。。。最后的生产，四个车间，四个主要环节，是联系在一起的，前三个主要是车身环节，最后集合其他零件在总装线出车，所以说“一条线出的车”。为啥我这么提总装就没其他车间的事呢？总装线不止与前三个车间相连，还关系发动机、变速箱等其他所有零部件，是集大成所在。车架涂装完以后，最后的烘干环节看技术等以小时计的，涂装不能跟总装连成一条流水线，保持一两分钟的生产节奏。我再猜想你说的焊装、涂装、总装一条线，是指实现了共线/混线要求的，完了了三种工艺流程的，三条流水线？？？一条线等于，满足了共线/混线要求的三条不同的流水线，还是指整套生产线？如果是指包括各条流水线的整条生产线，又跟你说的从冲压车间就是两条线，对不上。。。我这理解力是不大够用了，沟通不易。。。

早已经盖棺定论的东西还在讨论什么啊去看看H7的侧面就知道他是出自什么平台的车了还有必要讨论吗为什么一汽一直强调是自主研发因为一汽买断了专利所以才有底气说是自主研发不怕你告

1.找吧。2.你认为的共线生产，跟车厂实际不符合啊？只有大众定的混线/共线是对的，别的都不行？是不是可以这么理解，你的共线是指“1条完整的冲压、焊接、喷涂、总装生产线”，但是即使现在只生产非常相近的a级高7（嘉旅）和a3的大众最新佛山厂也达不到。四个车间，一条生产线。我还从来没见过。如果您有全球那家车厂实现了，欢迎提供给我资料，我也长长见识。

1、H7和盛世的关系我会去找找资料，毕竟几年以前的文章。2、如果两车完全从同“一条”生产线下来必须同平台，只不过现在很多厂家虚假宣传，他们号称的共线是共“一套”生产线或者部分共线，当年华晨骏捷号称跟宝马共线，后来证明只不过喷涂和总装共线而已，gl8和ct6应该也是这样。车企在生产A车型的时候引进1条完整的冲压、焊接、喷涂、总装生产线，在生产B车型的时候在冲压车间增加设备，生产B车型需要的零件，产能允许的条件下可以共用焊接、喷涂和总装线，然后也可以对外宣称共线生产，但这严格来说有虚假宣传的嫌疑。

红旗hs7除了前脸做的好，其它均不值一提，特别是中控老旧感突出，红旗hs7和H5一样配置低、价格贵，完全看不出亲民在哪里？红旗就是利用国人对“红旗”的民族感情进行价格欺骗。

我好奇一件事，当初一汽花大价钱引进皇冠majesta平台生产红旗盛世，才卖了没几台车，突然就不要这平台重新开发了，以前投入的钱打水漂了谁做企业的敢这么大浪费？如果真的放弃原来的皇冠majesta平台另起炉灶，也难怪红旗一直亏损