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我是今天3月24日购买的丰田卡罗拉1.6手动档,到现在行驶了2000公里,在
kbl8869 2018-12-22

我是今天3月24日购买的丰田卡罗拉1.6手动挡,到现在行驶了2000公里,在挂倒档时有偶尔发出异响声,哪种声音就像是石头被重物撵碎的哪种声音,这种情况今天已经是第四次了,之前以为可以是离合没有采到底,第一次发生这种情况的时候已经很注意了,我前面也开过二辆车,车龄有上十年了,象这种情况还是第一次碰到,请问一下网上的同行,这是什么原因,该如何处理?

20个回答
  • ZPFJK214 2018-12-30

    手动挡都这样;我相信大家离合都踩到底了;多踩2秒钟,再挂倒档,入档位时,要慢慢的;不过偶尔还是打齿轮;

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  • gzdavy 2018-12-30

    我也有,只有倒档的时候才响,我们2个都买到正品一汽汽车了

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  • tclpcs 2018-12-29

    但我问了好几个朋友也没有这种情况,自己也感受过了,都比我的静,这车在广州到处可见,随便在路上抓几个来问也没有我这种情况,心里好不爽

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  • gdybh 2018-12-28

    是正常的吗,马上要跑个长途回老家了,心里没底啊

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  • wxljf001 2018-12-28

    通病,不用理会,问过四儿子解释说正常现象

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  • 过烟飞云 2018-12-27

    我的车也经常这样,这个倒档不好挂,据说里面省了个什么件

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  • 键哥 2018-12-26

    随便推一个前进档,再往后挂倒档,完美解决。我就习惯踩离合,进3档,往后进倒档,没声音。

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  • 叔叔也动感 2018-12-26

    KK倒档经常有挂不到位的情况,如果感觉没到位就重新挂,要不就大齿轮了。

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  • 林咏雪 2018-12-25

    起步没问题,是挂倒档踩刹车异响的问题,其他情况都正常,可能你误会我的意思了

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  • hxldl 2018-12-24

    我的之前也有试过,我现在是离合深踩,挂倒档退回空挡,然后再挂倒档,这样暂时还没出现打齿现象。

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  • sunjiangang5858 2018-12-24

    你肯定是踩下离合发动之后,直接挂倒档的吧?我刚买车时就这样,打齿了好多次我才意识到不能这么挂档。后来发动之后,松了离合,再踩就在也没有过了

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  • 小小妖媚 2018-12-24

    我说的启动是刚发动发动机时,还没起步,反正就是踩紧刹车就响

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  • linzheng0078 2018-12-24

    简单说,常见手动车型都有此现象,冷车状态下更明显。建议两脚离合,或者先进个前进档再进倒档

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  • 中国申泰 2018-12-24

    什么通病,你大力点踩还会有吗?起步时刹车放快点。

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  • 大漠孤雁2008 2018-12-23

    CVT变速箱导异响,这是部分车辆的通病,快到4S去检查,严重直接要求换了

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  • 人生多得` 2018-12-23

    我开丰田卡罗拉也有一年多了,没有遇到楼主说的种事,我觉得你完全可以跟他们的售后联系的,有技术,又有经验,应该能够帮到你的。

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  • loft_law 2018-12-22

    不好说哈,只能先去4S店检查一下看看了,先查一下有没有什么故障码之类的问题再说嘛。其他的还好

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  • K74588 2018-12-22

    车还没完全停稳就挂倒档,手动挡没有倒档同步器,一定要车停稳后等5秒后在挂倒档,不然车会打齿轮的.

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  • 宝来我爱 2018-12-22

    变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时,主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声,此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时,发出的异响声通常是连续不断的,有的较均匀,有的不均匀,而且车速越快,响声越严重,并且往往会使变速器的润滑油过热。齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出,这种响声是不均匀的,有节奏的,而且油门越大,响声就越大,严重时会感到变速器的震动。变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的,有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的,这种响声是车速越快噪音越大,温度高润滑油变稀,响声加剧,此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失。变速器的滚动轴承发响通常是由于轴承间隙过大,或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷引起的。如果轴承滚珠有裂纹或有斑点,通常会发出破碎的响声。在诊断变速器异响故障原因时,应当先区分异响发生的规律,根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。如果汽车怠速时或行驶过程中,在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是:变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常,啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落,齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。相应的处理措施为:汽车行驶中有金属干摩擦声,用手摸变速器外壳有烫手的感觉,这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声,应加油或检查油质,必要时更换。空挡时有异响,踏下离合器踏板后声音消除,一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响,如换入任何档位都响,多为第二轴后轴承响,对于严重松旷或损坏的轴承,应进行修理或更换。车辆低速行驶时出现,无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音,而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响,可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的,如响声轻微且较均匀,可继续磨合使用,如较严重且不均匀时,应拆卸检查,必要时应重新调节或予以更换。发动机怠速运转时,发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声,加大油门时响声更严重,并感到变速器有震动的现象,一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致,如果修理装配错位,齿轮中心偏移,也会发出此响声,遇此情况,应解体检查,必要时予以更换新件。行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声,用手握住变速杆时响声即消失,可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致,应拆检修复或更换。行驶中换入某档后响声明显,即为该档齿轮磨损过甚而发响,若发出周期性的响声,则为个别轮齿损坏。变速操作时发出突然撞击声,可能是轮齿断裂,应及时拆开变速器检查,进行修复或更换。而且车速越快,响声越严重,并且往往会使变速器的润滑油过热。齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出,这种响声是不均匀的,有节奏的,而且油门越大,响声就越大,严重时会感到变速器的震动。变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的,有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的,这种响声是车速越快噪音越大,温度高润滑油变稀,响声加剧,此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失。变速器的滚动轴承发响通常是由于轴承间隙过大,或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷引起的。如果轴承滚珠有裂纹或有斑点,通常会发出破碎的响声。在诊断变速器异响故障原因时,应当先区分异响发生的规律,根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。如果汽车怠速时或行驶过程中,在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是:变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常,啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落,齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。相应的处理措施为:汽车行驶中有金属干摩擦声,用手摸变速器外壳有烫手的感觉,这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声,应加油或检查油质,必要时更换。空挡时有异响,踏下离合器踏板后声音消除,一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响,如换入任何档位都响,多为第二轴后轴承响,对于严重松旷或损坏的轴承,应进行修理或更换。车辆低速行驶时出现,无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音,而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响,可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的,如响声轻微且较均匀,可继续磨合使用,如较严重且不均匀时,应拆卸检查,必要时应重新调节或予以更换。发动机怠速运转时,发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声,加大油门时响声更严重,并感到变速器有震动的现象,一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致,如果修理装配错位,齿轮中心偏移,也会发出此响声,遇此情况,应解体检查,必要时予以更换新件。行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声,用手握住变速杆时响声即消失,可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致,应拆检修复或更换。行驶中换入某档后响声明显,即为该档齿轮磨损过甚而发响,若发出周期性的响声,则为个别轮齿损坏。变速操作时发出突然撞击声,可能是轮齿断裂,应及时拆开变速器检查,进行修复或更换。

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  • 南郭先生413 2018-12-22

    我告诉你吧!卡罗拉倒档是没有离合同步器的!!!所以一挂倒档就会发出很大的声音!我的也是卡罗拉1.6手动挡的!丰田这点太坑人了 不过对车没有什么影响的!习惯了就好了我已经习惯了!你如果想让声音小一点我教你  每次挂倒档的时候最好先挂1挡往前开一点,把车彻底挺稳之后再等一两秒钟再慢慢地轻轻的挂倒档!你就会发现声音小多了或者没什么声音! 或者你车子停着的时候你挂倒档也要慢慢地轻轻的挂你会发现声音很小或者基本没有声音了!!总之你挂倒档的时候要很慢很轻声音就不会很大了!这是我跑了三万公里的心得体会!!!

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