电子风扇的控制原理，我再重复一遍：1。电子风扇的高速和低速仅由热控开关(F18)控制。这个开关有两个级别，安装在水箱上检测水温。它向J293发出两个信号，然后J293导通不同的开路来控制电子风扇的高速和低速。开空调，两个风扇都要转。但需要注意的是，空调和电子风扇是两个相对独立的系统，由两台电脑控制。它们的名字是J301(空调)和J293(电风扇)。J301只是给J293发送一个信号，强制两个电子风扇启动。除此之外，没有太多联系。但是开空调的时候水温肯定会迅速升高，这是检查电子风扇故障的最好方法。如果不转，(1)检查热控开关，最容易坏；(2)两个风扇的内阻都断了，可能性不大。如果只有一个转动，另一个正常，那就是风扇或者内阻坏了，或者风扇本身坏了(这种可能性还是不大)。汽车散热风扇一直转可能有两个原因，一是保险丝烧断，二是热控开关损坏。解决方法：1。如果保险丝烧断，不要因为情况不明而用铜线或铁丝代替保险，以免造成更大的损失。你可以找到一些常见的家用保险丝，将它们绑在熔断的保险丝上，但这只是权宜之计。如果能找到维修站，最好马上解决；如果保险丝未熔断，检查冷却热控开关是否损坏。检测方法是在发动机未启动的情况下，打开点火开关和空调的A/C开关。如果电子风扇转动，则热控制开关损坏。如果电子风扇不转动，很可能是电子风扇损坏。2.如果热控开关损坏，拔掉热控开关，找一根带皮的导体(上下10厘米左右)，剥去两端的皮露出铜线，插到插头两侧的针脚上，给电子风扇的高速阻断电路供电；3.这样就可以启动发动机，找到最近的维修站进行维修。如果电子风扇损坏，只有更换才能排除故障。