保时捷911(
查成交价|
参配|
优惠政策) gt3的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。我觉得
保时捷911系列车使用的前悬架不是普通的麦弗逊悬架,而是基于麦弗逊悬架的双球关节悬架。很多车都是挂双接头的,比如宝马,奔驰,特斯拉。双关节悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆,使悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬架可以抑制车身的侧倾范围,提高转向精度。多连杆悬架由双横臂悬架改进而来。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架,由左右两个横臂组成,中间有连杆。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,提高车轮的抓地力,提高抓地力,从根本上提高汽车的操控性和速度。保时捷911系列汽车使用水平对置发动机。这台发动机的重心很低。有了这款发动机,可以降低汽车的重心,提高汽车的机动性。汽车重心降低,可以提高过弯速度。