涡轮节能器到底是干什么的？

其实无所谓。不管你加不加这个装置，空气或混合气都是以涡流的形式进入气缸的，这与进气歧管和燃烧室的形状有关。目前汽车的高转速和高缸压足以使油气混合均匀，涡流效应为九根牛一毛。电涡轮确实是现在发动机敢用的最先进的技术，但这个电涡轮不是另一个电涡轮。废气具有延迟反应。毕竟，涡轮的速度受到废气压力的限制。为了解决这个问题，奥迪等主机厂开发了电动涡轮。目前，只有少数车型采用这项技术，如奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策），或与废气涡轮一起工作。涡轮节能器真的有用：1。我认为涡轮节能器很有用。借助发动机自身进气的强大吸力，带动圆盘高速旋转，因此在旋转的同时会形成旋风涡流，大量新鲜空气不断进入发动机气缸；2.这样发动机的瞬时气压和空气的含氧量都会上升很多，可以有效供给空燃比。既能增加发动机的最大功率，又能省油，相当靠谱；3.值得一提的是，影响节油效果的因素很多，不是几百个，而是几十个。如果你不注意自己的驾驶习惯，喜欢摔门，那么即使汽车节油器能省油，也可能是徒劳的。当然，与其想着省油效果能帮到你多少，不如养成良好的驾驶习惯更实际。到时候再加个涡轮增压省煤器，就是双剑合璧了。你觉得没有节油效果几乎不可能。