双离合最怕低速跟车,低速爬行。变速箱不停换挡换挡,离合器片过热变形报废。不过湿式离合器可以解决过热问题。爬行完全靠离合器片的摩擦力。长期蠕动会过热变形报废。如果长时间蠕变,会造成油温过高,密封圈老化漏油。但在中高速时,双离合的性能可以秒杀6AT,甚至8AT和9 a,你买不到双离合车的原因有:1。不建议购买。毕竟双离合的车结构简单,技术也不一定成熟。当年年初双离合诞生,消费者在科技的装扮下跃跃欲试;2.双分离合成涡轮增压是世界上最受欢迎的选择。除此之外,在舆论方面,无论是专家还是舆论,基本上都认为
大众今年的动力总成等系列车型基本是一边倒的;我们没想到技术可靠的德国大众会在技术高潮中出现致命问题。之后大众从神坛上跌落,6AT变速器开始在市场上流行。2008年,国产
迈腾(
查成交价|
参配|
优惠政策)的第一台6速DSG变速箱也爆炸了。经过一年的等待,2009年10月17日,大众开始召回部分迈腾配备的6速双离合变速箱。
0有用
0踩
回复