汽车减压阀噪音正常吗？

是的，减压阀坏了，发动机的涡轮增压还会工作。因为在涡轮增压系统中，泄压阀是专门为了防止发动机转速高时增压压力过高而设置的，用来控制排出废气的旁通通道。现在大部分汽车都是废气涡轮增压。只要发动机排气管中的废气达到一定的压力，就可以驱动涡轮增压器中的动力涡轮。汽车减压阀声音正常：1。我觉得“泄压阀”只是一个统称，它的正式名称应该是“旁通阀”。在汽车涡轮增压系统中，有两种泄压阀：进气门和排气门。关键原因是涡轮增压器包括进气壳体和排气壳体。前者的作用是在节气门关闭时排出进气管内多余的空气，防止回流的空气与高速旋转的进气叶片碰撞，造成进气叶片损坏；2.后者的作用是保证涡轮增压器和发动机本身的安全。由于涡轮增压器是由发动机排出的废气驱动的，高温、高压、高速使其处于非常恶劣的工作环境中。过高的温度和压力基本会对涡轮增压器和发动机造成不可逆的损害；3.其中，温度过高会损坏转速超过10万转/分的涡轮增压器叶片，机油在高温下会过度蒸发，降低叶片轴和轴套(轴承)的润滑能力。超压会使支撑固定叶片轴线和轴套(轴承)的推力轴承过高，涡轮增压器的部分推力轴承可能变形或断裂。同时，超过正常范围的增压值也会造成严重的发动机爆震，这也是一般情况下发动机损坏的关键原因；4.经常遇到的涡轮增压器基本上都装有比较简单的圆柱形排气减压阀。气缸内装有预设压力的弹簧，通过连杆与涡轮增压器排气口的旁通阀连接。当排气压力达到上限时，弹簧将被完全压缩，阀门将相应打开，从而达到调节增压值的目的。这种相对简单的排气泄压阀称为执行器，也可以称为内排气泄压阀。缺点是离增压器排气压力壳太近，温度高会影响调压的稳定性。由薄镀锌板制成的圆柱形壳体也容易被腐蚀或损坏。