新车磨合期油耗不是很高吗？

磨合期的油耗会偏高。不过磨合期过后，油耗不会有很明显的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5个油左右。实际当中，要根据不同车型区别分析。磨合期内油耗会偏高，主要是因为新车的各个零部件都比较紧，各部件之间还没有达到最佳的工作状态，汽车行驶的时候，就要多输出一些“力”，因此就要多耗油一些。

磨合期油耗略高。新车各部分都很坚固，所以车辆在磨损过程中油耗较高。汽车的磨合距离为1000-2500 km，进口车的磨合时间更长，多为1500-3000 km。新车在磨合期比平时省油。新零件摩擦阻力大，所以油耗也很清楚。拼车期间如何正确使用新车也很重要。比如在磨合期违规使用新车，会损坏发动机，使用机油。新车在磨合期油耗会增加。1.新车的打磨周期大多在1000-1500公里范围内，这是保证零件充分接触、摩擦、适应、定型的一般行程；2.在此期间，你可以调整汽车的各个部分，提高适应环境的能力，减少零件的突起。汽车的磨合质量对汽车的寿命、安全系数、合理性有着重要的影响。3.新车虽然经过磨合，但零件表面还是粗糙。4.此外，在生产、加工、安装和配置过程中，还存在某些非常难以发现的偏差和危险。新零件与零件之间，大量金属颗粒脱落，不仅加剧零件之间的磨损，而且落入机油后会降低机油质量，影响润滑效果。5.因为新零件在运转时的摩擦阻力比平时大，当然油耗可能会比较高。