发动机转速不仅受燃料的辛烷值和抗爆性影响,还与发动机材料、制造工艺、高压电流、配气机构工况、润滑油质量等因素有关。燃料的辛烷值和抗爆性能直接影响发电。发动机的耐热性、耐压性、耐腐蚀性和导热性导致燃料燃烧动能的变化。气缸数量、气缸直径、气缸壁材料选择和工艺可以直接决定燃烧动能的大小。材质、密封性、耐热性、耐腐蚀性、导热性、活塞环的油环润滑和刮油、漏气或润滑不足、功率损失或消耗、严重时发动机停机。高电压的强度决定了燃料是否完全燃烧。气门机构状况不良、气门密封和开启不当、燃油供给损失或不足都会导致功率下降。润滑油质量好坏,过稠或过稀,导致活塞和曲轴阻力增大或因润滑不足而烧蚀,发动机运转受阻。这些因素都会损失动能,影响发动机转速。
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