法拉利罗马用什么悬挂？

法拉利罗马前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。法拉利罗马是法拉利旗下的一款全新gt跑车，搭载3.9升双涡轮增压v8发动机。法拉利Roma（查成交价|参配|优惠政策）的3.9升双涡轮增压v8发动机功率620马力，最大扭矩760牛米。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。很多超跑和豪华车基本都采用双横臂独立悬架，可以提高汽车的操控性和舒适性。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由两根横臂和中间的一根连杆组成。双横臂悬架可以抑制制动点头现象和车身的侧倾幅度。这种悬挂可以提高汽车的转弯速度。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆式悬挂可以提高车轮的附着力，提高车轮的抓地力，提高抓地力，也可能提高汽车的操控性。多连杆悬架和双横臂悬架的结构基本都比较复杂，零件数量也比较多。当然这两种悬挂的成本基本都比较高。