发动机回火现象

发动机回火是指船舶动力的正常运行，分为进气、压缩、做功、排气四个步骤。回火，通俗地说就是在气缸内，活塞完成工作后，燃烧后的废气要从排气管排出。但由于某种故障，排气阀已经关闭，废气无法排出，或者来不及排出废气。回火是指混合物在进入燃烧室之前在燃烧室外面燃烧。这些原因大多是发动机点火正时不准，发动机工作状况不好，缸内温度过高，气门密封不严。回火时，机舱内的爆破声和爆炸声都能清晰听到。出现这种情况是非常危险的，进气支管会被严重炸掉。如果出现这种情况，建议让专业人士处理。发动机回火的现象：1。进气管回火是因为供油不足，混合气太稀。如果混合气过稀，混合气的燃烧速度会变慢，燃烧会持续到排气冲程结束，进气门开启。2.新鲜混合气在气缸内遇到燃烧气体时被点燃，通过进气歧管以逆流方式从进气口喷出，并被回火；3.如果进气管同时回火，发动机机体抖动严重，排气管爆炸，发动机功率下降严重，大多是点火不准造成的。由于无序点火，当一个气缸处于进气冲程，进气门开启时，进气管刚好在气缸的火花塞被点燃时回火。