奥迪A4L轿车加速无力、升档时机延迟的故障维修案例

检验对象：一辆行驶里程（查成交价|参配|优惠政策）约12.8万km的奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策） 1.8T轿车。故障现象：根据用户介绍，使用过程中发现车辆没有加速力，超车很费力。故障诊断：维修人员在接车后进行的路试发现，车辆在行驶过程中不仅没有加速力，而且升档时机有明显的延迟，突然加速还可能伴有“赛车”的异响。后来用故障诊断仪检查发动机调节单元时，发现有一个保存的故障码“发动机增压系统超压”，检查了变速器调节单元，但没有保存故障码。维修人员根据故障代码分析，怀疑增压限制真空单元可能存在故障，对连接到真空单元的真空管进行了检测，但未发现老化或脱落现象。然后从真空单元中取出真空管，将手动真空泵VAS6213的真空管连接到真空单元，并施加0.35巴的真空。注意到真空装置的驱动杆工作正常。用故障诊断仪诊断增压限制电磁阀N75的执行机构时，不能正常响应，只能发出“咔嗒”声。正常情况下，它应该会发出几种声音。于是维修人员对比分析电路图，打开点火开关，用万用表测量N75的一对地电压，是电池电压，正常。用故障诊断仪诊断N75执行器，用万用表测量针脚1和针脚2之间的蓄电池电压。正常，说明N75电路正常。那么N75的线圈电阻作用在车辆上，是70(正常值是25~35)，是不正常的，维修人员怀疑是增压限制电磁阀N75出了故障。故障诊断：维修人员更换了助力器和限压电磁阀N75，排除故障码后进行试运转，发现车辆加速强烈，变速器升档正时恢复正常，进行故障诊断。