造成节气门积碳和过程中形成节气门积垢的原因主要是油汽,其次是颗粒和空气中的水分。气缸内的混合气燃烧后,部分废气进入曲轴箱,所以曲轴箱内的压力会越来越高。这时候就需要放出一些气体来降低曲轴箱的压力,曲轴有强制通风装置。曲轴箱中剩余的燃油可以输送到进气歧管重新燃烧。进气门积碳室如下:1。发动机积碳太多,冷启动喷射头喷射的汽油被大量积碳吸收,冷启动混合气太稀,启动困难;2.上车后,吸附在积碳上的汽油被发动机的真空吸力吸入缸内燃烧,混合气加深。发动机可燃混合气稀时变浓,冷启动后怠速抖动。3.如果气门积碳过多,也会导致起动困难和怠速抖动。
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