长时间踩刹车会怎么样？缺点是什么？

长时间踩刹车，刹车片和刹车盘会摩擦发热。如果热量集中不立即消散，过多的热量会产生热退效应(刹车片与刹车盘摩擦温度过高，制动距离长，制动力降低)，影响行车安全。另一方面，除了材料(陶瓷和金属)，还有非常重要的因素来评价一个刹车片的好坏。这是摩擦系数。摩擦系数摩擦系数是指两个表面之间的摩擦力与作用在一个表面上的垂直力的比值。它与接触面积的大小无关，而与表面的粗糙度有关。分为常温摩擦系数和高温摩擦系数。摩擦系数的第一个字符表示常温摩擦系数，第二个字符表示高温摩擦系数。简单来说，这个刹车片可以反应出承受高低温的程度。刹车片摩擦系数过高会导致制动时车轮抱死、方向失控、烧结，摩擦系数过低会导致制动距离过长。目前国际上常用的刹车片标准摩擦系数有FF (0.35-0.45)、EE (0.26-0.35)、GG (0.45-0.55)、HH (0.55-0.65)，用于赛车。如何避免日常使用刹车观察路况，及时降低油门，避免过度使用刹车？同时，为了避免刹车片热衰退，如果是长下坡，就要减少换挡，通过发动机制动减速，适时刹车。可以有效减少刹车的使用，保证行车安全。发动机制动是指利用变速器的低速传动比，在下坡时受惯性重力影响，轮胎反向约束发动机的运动并施加阻力。一般手动挡进三档，自动挡进S速/L速/M速，可以很好的包容发动机的惯性转速。约束时，车速明显降低，但发动机转速明显升高。这很正常，不用担心！不影响我们的油耗！(因为现在是电控油门，所以即使不踩油门，额外的喷油量也不会增加。)