发动机爆震的原因是什么？

发动机爆震的原因有活塞还未到上止点过于提前点火，发动机温度过高引起的，燃烧室积碳过多，燃烧室燃料空气混合过于稀，燃油辛烷值过低等。

1.点火角过早，起火过早。当活塞还在压缩冲程的时候，大部分的油气已经燃烧完了。此时，未燃尽的油气在巨大压力下自燃，引发爆燃；敲门的原因主要有：1。点火角太提前了。通常活塞在到达上止点前就提前点火(因为从点火到完全燃烧需要时间)，以便在压缩上止点结束后活塞进入做功冲程时立即获得动力。过早点火当活塞还在压缩冲程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气被巨大的压力自燃，引起爆震；2.发动机积碳过多)发动机积碳过多，不仅增加压缩比(产生高压)，还会在积碳表面产生高温热点，发动机爆震)；3.发动机温度过高：发动机过热环境下进气温度过高或发动机冷却水循环不畅，导致发动机高温爆震；4.空燃比不正确：过稀的空燃比会使燃烧温度、燃烧温度、发动机温度升高，当然也容易爆震；5.燃油辛烷值太低：辛烷值是燃油抗爆的指标。辛烷值越高，抗爆能力越高。高压缩比的发动机在燃烧室压力高，使用抗爆性低的燃料时，容易发生爆震。