如何排除北京40P0113故障码 如何排除北京40P0113故障码

北京40故障代码：P0113详细描述如下。系统故障范围：无适用车型：北京40中文含义解释：P0112:空气温度传感器电路电压过低P0113:空气温度传感器电路电压过高英文含义：P0113不理解故障代码：故障原因及无影响：P0112:空气温度传感器电路电压过高。发动机运转时间超过60秒。02故障诊断码触发条件02-01发动机控制模块监测到IAT传感器信号的电压值低于0.1伏。03可能的故障原因03-01 IAT传感器和发动机控制模块之间对地短路。03-02传感器故障。03-03连接不良。03-04发动机控制器单元（查成交价|参配|优惠政策）。P0113:空气温度传感器电路电压过高01 DTC检测条件01-01无相关故障，如速度传感器和冷却水温度传感器。01-02车速低于25km/h。01-03冷却液温度超过70。01-04发动机运转时间超过60秒。02 DTC触发条件02-01 ECM监测到IAT传感器信号电压值高于4.9v。03故障的可能原因03-01 IAT传感器和ECM之间的线路短路并与电源断开。03-02传感器故障。03-03连接不良。03-04发动机控制器单元。及解决方法：01 DTC检查步骤：在执行以下步骤前，确认蓄电池电压正常。关闭01-01点火开关。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。打开01-03点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示：检查最新的软件。关闭点火开关01-05，3-5秒后再次打开。01-06用诊断仪读取DTC。当检测到01-07DTC时，车辆有故障。请采取适当的诊断步骤。如果未检测到故障诊断码，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤：提示：排除故障后，请重新验证是否有DTC和症状。断开02-01进气歧管压力温度传感器连接插头T4e，检查连接插头T4e有无裂纹或异常，针脚有无腐蚀或生锈。是的，清洁连接插头和插脚。否，转到步骤02-02。在02-02中点火开关打开的情况下，连接诊断仪，观察数据是否在“空气温度传感器数据流”中输出。是，继续执行步骤02-06。否，转到步骤02-03。02-03当点火开关处于LOCK状态时，断开发动机控制器单元的插头T73和进气歧管压力温度传感器的插头T4e。测量从02-04t73\27到T4e\3和T73\21到T4e\4的导线有无短路和断开。是的，修理故障电线。否，02-05步骤02-05更换进气歧管压力和温度传感器，并进行负载测试；重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。是，转到步骤02-06。否，请更换进气歧管压力温度传感器。在02-06点火开关打开的情况下，连接诊断仪，观察“进气温度流量”是否与外部温度传感器的值和环境温度一致。是，继续执行步骤02-07。否，请更换进气歧管压力温度传感器。02-07当点火开关处于锁定状态时，拆下进气压力温度传感器。检查02-08传感器有无灰尘或其他异物。是，清洁或更换进气歧管压力温度传感器。否，请转到步骤02-09。用万用表测量02-09进气温度传感器针脚3和针脚4之间的电阻是否正常。是，转到步骤02-10。否，请更换进气歧管压力温度传感器。更换02-10发动机控制器单元，进行负载测试；重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。是的，从其他症状找原因。不，更换发动机控制单元。