发动机水温高会怎样？

水温过高，活塞、钢壁、气缸、曲轴温度过高，机油变稀，失去润滑作用。此时发动机熄火，零件处于膨胀状态，长沙驾校零件之间的缝隙较小。停止后，一些软金属脱落，有些甚至粘在气缸上。所以开锅后，不要马上关火，要尽量暂时保持怠速，降低温度。发动机水温高会加速磨损，不利于润滑，油耗恶化。此外，气缸盖和缸体会变形或损坏，请根据需要立即送到修理厂进行修理。常见的检查方法：1。温度过高或温度指示灯持续闪烁时，应停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管、接头有无泄漏。如果目测没有发现异常，可以按要求补充冷却水，继续行驶。行驶一定距离后，如果温度过高，停车检查冷却水减少，主要是缸体水套有砂眼或孔洞，发现此故障后应进行维修；2.发动机温度过高时，可以用手触摸上层水路和水下管路的温度来判断故障位置。如果两个水管温差较大，可以判断是温控器不工作。如果暂时买不到零件，拆下节温器应急处理，回到岗位后及时更换；3.当冷却系统中有空气时，会形成空气阻力，导致冷却水循环不畅，发动机温度高。排气：高速转动发动机，轻轻扭动水箱盖，使排气后一部分冷却水立即随气体流出，反复多次，直至排气结束，排气后及时补充冷却水。