电动车显示的续驶里程准确吗？

仪表盘上显示的续航里程（查成交价|参配|优惠政策）只是根据车辆剩余和平均功耗计算出来的参考续航里程，绝对不是最终能开的续航里程。续航里程的确定需要前提条件，测试情况一定要明确。所以目前为止基于一些条件模拟出来的续航里程一定不能准确预测未来可能的行驶状况。目前国际主流测试案例主要有EPA案例和NEDC案例，国内很多主机厂也采用60 km/h等速案例。汽车之家的专业评测团队也有自己的案例标准。是EV AH-100的续航测试标准。本案例主要讲的是平均时速302km/h的低速工况，包括城市道路、环路等路况。当你买电动车的时候，你可以参考关于评估汽车续航里程的文章。如果平时开电动车，车的使用场景也是不一样的。换句话说，情况不同。能开的续航里程肯定和厂家宣传的不一样。举个最简单的例子。电脑的仪表盘显示还有300公里。如果此时把车开上高速，最终续航距离肯定不到300公里。毕竟高速行驶不是电动车的特长。原因很简单。电动车没有变速器，转速越高电机输出越大。另外，速度越大，风阻越大。原来风阻和速度的平方成正比。所以电动车其实是怕跑高速的。仪表板上显示的续航里程是根据剩余电量和平均功耗水平模拟的。你实际能开多少，跟车辆的载重、驾驶习惯、驾驶条件密切相关。平时用车，根据实际情况做个规划，以免供电平。