100万买一辆豪华D级车，或者走极致豪华路线，比如奔驰S，或者选择宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）。中期改款后，外观更运动，前脸的双肾进气格栅更大，排气声更运动，在豪华和运动之间做了一个选择。不过，如果你觉得7级在运动方面不够极致，保时捷带来了新的选择，新发布的中期改款Panamera（查成交价|参配|优惠政策）或许能满足你的胃口。既然是中期改款，外观上的变化不会太大。新款panamera的设计符合之前车迷的猜测。前脸的主要变化是保险杠上的进气格栅。与老款相比，整体造型更加方正，线条更加锐利。双LED日间行车灯也是保时捷turbo车型的标准配置。左右巨大夜视系统的热成像探头对准前方，气势磅礴。动力方面，保时捷目前只发布了旗舰车型turbo s的动力数据。4.0T V8发动机输出630马力，最大扭矩820Nm，百公里加速3.1秒，最高时速315 km/h，如果只是一辆跑车，也许我们不会对这样的数据印象深刻，但要知道panamera是一辆四门车。问题是，谁会把它做成保时捷？毕竟买turbo s的粉丝还是少数，200多万的价格已经可以算是比较高档的车型了。所以最受欢迎的panamera车型都是搭载2.9V6发动机的S或4S车型，比如Panamera 4S E-Hybrid Executive和Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo，在我眼里都是比奥迪RS6更漂亮的旅行版。2.9V6发动机搭载电机，输出440，136个电机，总输出功率560马力，最高时速298km/h，百公里加速时间仅为3.7S，比市面上很多跑车都要快。由此，对于保时捷来说，无论是四门还是两门，都深深融入了品牌基因。内饰还是一味的“豪华”。如果你在保时捷的配置器上慷慨的画，我相信这个词就是豪华，保时捷会给你你想要的一切。除了带机械手的转速表外，其他信息都用数字显示。这种设计已经在保时捷的新产品线中得到修复，包括最新的911。保时捷中央显示操作系统的显示效果在汽车领域独树一帜，操作逻辑清晰，显示界面清晰，画面精美。毕竟保时捷。如果你不喜欢大面积的黑色钢琴烤漆，也没关系。只要钱包鼓鼓的，什么碳纤维，木纹，铝合金都可以往上搬。PDK变速箱一如既往地快，电子换挡杆非常容易操作。再加上3万元可选的起步控制系统(俗称弹射模式)，其百公里加速时间可以进一步缩短。想想就激动。对了，当速度超过120km/h时，它的三段式尾翼会自动伸出，这是力和空气动力学的完美结合，但这种快感只有在赛道上才能偶尔体验到。