这款车参数配置不错。搭载长安自主研发的E12发动机，最大功率72Kw，增压功率60kW/L，E12发动机在2000-3500 rpm的平均扭矩为101N.m，基本在最大扭矩的85%以上。但是这个速度下的油耗是逐渐降低的，燃油经济性和动力输出达到了完美的平衡。长安之星3（查成交价|参配|优惠政策）的参数配置还是可以的：1。全新“长安之星（查成交价|参配|优惠政策）3”前脸的风格设计变化明显，应该说更接近长安金牛之星的设计。引擎盖的轮廓线条更加锐利，进气格栅采用更大尺寸的镀铬条装饰，与大灯相连时整体感更好。也体现了近年来新型微型车前脸的轿车化设计趋势；2.前保险杠基本延续了长安金牛座的设计风格，雾灯框的点缀和梯形网状进气格栅给微型车带来了更加明显的运动风格。车身侧面是经典的微车结构，但从很多细节可以看出已经融入了汽车设计理念。比如后视镜，其柱位大幅变薄，有利于减少一个柱位的盲区，但后视镜尺寸仍然较大，可以保证微型车的使用要求；3.后推拉门的把手设计成与前门对称的横把手，更加美观。沿后门滑槽设计了凹腰线，延伸至前门，门把手上方设计了凸腰线，改变了微型车车身侧板的刚性设计。由于车身结构的限制，只有第二排移门可以实现车窗的完全升降，第三排车窗只能采用后部微开的蝶式车窗结构；4.尾门结构与长安之星2略有不同，也采用了类似长安金牛之星的设计理念。前者的尾平面为尾门，后者车身的侧钢板延伸至尾部，尾门开口在下部向内变窄。但从实际使用效果来看，后备箱打开后，宽大的开口并不会改变。尾灯的设计与长安金牛座相似，甚至还增加了LED尾灯的配置，只是牌照框上方的镀铬横条移到了与尾灯组下边缘齐平的位置。但因为定位比金牛座低，没有后雨刷；5.该车的设计理念还体现在内饰布局上。仪表板采用近年来流行的非对称半包式。音响系统只有收音机和aux-in外部音频输入功能。虽然功能简单，但是按键很有设计感。在仪表盘中还可以看到炮筒式仪表的设计风格，两侧圆形可开启出风口采用镀铬外环装饰，这也是运动风格车模的偏好。门板的人性化设计甚至高于长安金牛座。虽然微型车车门的门板比较薄，但是这款新车设计了扶手和水杯架。