1.5t的当量排量是多少 动力如何？

市面上搭载1.5T发动机的车型不在少数，最近三年的趋势呈明显上升趋势。其中本田思域（查成交价|参配|优惠政策），宝马B38，当然还有大众最新的EA211最热门。但是真正买宝马B38的车主并不多，EA211的大众也还没有发布，没有太大的讨论价值。所以今天我们就以本田代号为L15B8的发动机为例，深入探究1.5T动力组合的魅力。先来看看本田1.5T(代号L15B8)的动力参数。压缩10.6，最大马力177，峰值扭矩220牛米(手动226牛米)。L15B8发动机是本田在国内首款1.5T地球梦发动机，性能和燃油经济性在同级车中相当出众。如果只说涡轮增压的动力数据，很多车主还是无法有一个清晰的概念。相信很多人以前都是开自然吸气车的。市面上的1.5T动力组合是如何实现之前大排量自然吸气发动机的动力的？按照目前主流的自然吸气发动机动力技术指标，以思域的1.5T发动机为例，其功率在2.0L-2.5L左右(以马自达创驰蓝天发动机为参考)。如果只看发动机的上升动力，思域的涡轮增压发动机优势很大。在比较涡轮增压发动机和自然吸气发动机时，需要注意的是，要把两台输出功率相近的发动机放在一起，比如1.5T和2.0L发动机都可以输出177马力。1.5T发动机可以达到与更低排量的大排量发动机相同的输出功率，1.5T发动机的油耗低于2.0L自然吸气发动机。这就是优势。那么为什么涡轮增压发动机可以输出小排量大排量发动机的动力呢？首先是吸气效率。说实话，以现有的内燃机技术，提高热效率是非常困难的，尤其是自然吸气，就像电池技术遇到的瓶颈一样难以突破。发动机热效率的提高意味着油耗的降低，所以车企的工程师们一直致力于让发动机的燃烧效率范围覆盖我们日常用车的绝大多数。涡轮增压发动机利用废气的能量强制压缩进气，增加单位空气体积中的含氧量。因为涡轮增压发动机的工作温度远高于自然吸气发动机，为了防止爆震，会提前降低发动机的压缩比，这也是不能盲目提高涡轮增压器压力的原因。总结目前的标准，涡轮增压发动机能够满足严格的排放法规，所以很多厂商（查成交价|参配|优惠政策）都把目光和研发能力转向了涡轮增压发动机。自然吸气发动机只能让你感受到大排量情况下的线性动力输出，和数据更漂亮的增压发动机相比并不明显。所以在可预见的未来，涡轮增压发动机仍将是主流趋势，但大家都知道，混动和新能源其实是更好的解决方案。考虑到燃油车一个多世纪的历史，退出舞台可能用不了三五年。但是，我呼吁所有的朋友抛开有色眼镜和偏见，去尝试涡轮增压，混合动力汽车和纯电动汽车。除了更新的驾驶体验，还有面对未来永不放弃的人类智慧结晶。