请这位朋友放心。AT变速器的厂家不是傻逼。现在人们生活好了,就不想降价了。当大市场有意战略性放弃ATM时,ATM会降价。不可否认的是,at技术和实际驾驶体验仍然是变速器中最好的体验。现在很多汽车公司放弃ATM,主要是因为人家的ATM传输满足不了这些厂家的订单需求。所以从汽车厂的长远考虑,必须要有自己的变速器。所以现在国产车和一些合资企业选择成本更低,技术含量低的DCT就业直通车。这些汽车厂就是不想被选为AT。当所有的汽车厂
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优惠政策)都能供应自己的变速器时,自动变速器就会大打折扣。同时很多挡位(比如8AT、10AT)的自动挡可能还是高端车型。而且燃油车一般都在向轻量化发展。未来是新能源汽车的时代,但未来电能、氢能等汽车会有更大的动力。这对变速器也有很高的要求,但AT被认为有先天的技术优势。除非双离合改变它的传动方式。汽车制造商可能不会投入更多的资金,但回报不是很好,所以使用价格更低的AT变速器更有利。对吗?那么,多少年才能结束呢?换句话说,燃油车的使用寿命就是这样。
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