如果要漂移,必须用后车。预驱动器不能执行长距离功率漂移。市面上后驱车很多,大部分跑车和跑车基本都是后驱车。经常遇到的后车是前驾和中驾。后驱动仅供Porsche 911使用。前驱车包括奔驰c、
宝马3系(
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宝马5系(
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优惠政策)、宝马7系、丰田锐界、丰田Spooler、宝马4系、凯迪拉克ct4、凯迪拉克ct5、凯迪拉克ct6等。前置发动机后轮驱动汽车的发动机是立式的,变速器也是立式的。立式动力总成的优点是整个动力总成可以最大限度的向后放置。这样做可以改善车身前后的平衡。很多垂直反向驱动的车基本上可以有50对50的重量比。中置后驱是许多超跑赛事采用的结构,如法拉利488、兰博基尼huracan和迈凯轮720s。中置发动机也是平衡车身前后的配重。但中置发动机汽车的车身结构更复杂,成本更高。当然,除了一款非常昂贵的超跑采用了中档后驱机构之外,大部分汽车都没有采用这种机构。后车带来的驾驶体验和快感是前车和四轮车所没有的。这也是很多车迷喜欢后车的原因。
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