马自达有三缸发动机吗？

马自达2（查成交价|参配|优惠政策）的smart两厢你没听过很久吗？没错，和福特嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）是同一条生产线的好朋友，但是因为种种原因，在2015年被草草叫停，但归根结底还是因为销量不好。但这只是国内，国外尤其是日本，马自达2经历了一次正常的更新。新款马自达2在设计上沿袭了家族的魂动理念。是微型马自达3，鼓鼓囊囊的，有点可爱。不久前，第三代马自达2也在日本高调亮相。新车前脸的设计与现款马自达6阿特兹如出一辙。弧形镀铬装饰件将中网与两侧细长的大灯连接起来。然而，新款马自达2的宣传重点并不在于其缩小和重复的外观，而在于动力总成的改变。众所周知，马自达唯一的涡轮增压发动机的排量是2.5，这在日系车中非常罕见。之前已经透露过，新款马自达6还采用了全新的垂直后驱的动力布局形式，真的很不可思议。在这个人人都在努力减少排放、油耗和排放量的时代，马自达反其道而行之的行为不得不令人困惑。但或许马自达的高管们这次已经明白了这一点。新款马自达2可能搭载48V轻混技术的三缸汽油发动机，相比之前是180度大转弯。三缸压燃48 V这款全新的动力总成是3缸发动机，排量为1.5L，采用了马自达的SPCCI火花塞点火压燃技术，48V轻混可谓是各种黑科技的组合，非常符合马自达“科技宅男”的定位。我们知道马自达目前有1.5L自然吸气四缸发动机，116马力，150牛米的数据比较平缓。这也成为很多人吐槽1.5L马自达3昂克赛拉的地方之一，起步速度被十佛加快。这台三缸发动机的功率数据是130马力，160牛米。看起来动力提升不是很大，但是在排放和燃油经济性上的表现要好得多，这也是马自达研发这款三缸发动机的初衷。不仅是马自达2，基于马自达2打造的Cross版——CX30也将搭载相同的动力总成。好在这两辆车小巧轻便，感觉不像小马拉大车。虽然他们还没有试驾过实车，但我相信只要敏感地调节好起步阶段的油门，开起来一定会轻快欢快。