Logo 308和
起亚K3(
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优惠政策)都是知名车型,但市场份额较小。这两款车世界闻名,车辆的耐用性和稳定性毋庸置疑。但由于在中国市场表现不佳,这两款车为了促进销量,性价比较高。但如果拿
起亚K3和logo 308对比,我觉得起亚K更适合消费者。韩系车起亚K3韩系车最出名的特点就是好用。韩系车的设计思路不是人适应车,而是车适应人。汽车会根据车主的想法自动学习,可以实现人车合一。起亚K3,整车更轻,驾驶过程中操控感更灵活。动力系统起亚K3匹配1.5LCVT动力系统。这套动力系统调校匹配的很好,发动机和变速器配合的很默契。当车主踩下油门加速时,发动机转速迅速升高,发动机扭矩明显增大,变速器传动比迅速增大。虽然发动机的动力水平有限,但通过主动匹配和调整,车主对起亚K3在中低速加速时还是相当有信心的。由于CVT变速器的匹配,起亚K3的乘坐舒适性较高。行驶过程中,没有换挡的感觉,车主就像开电动车一样安静。底盘起亚K3底盘调教趋于轻便,车辆行驶时感觉轻盈,方向盘转向准确,没有空挡。整车的操控感可以表现的游刃有余。但是起亚K3的调教风格不是很稳,在通过一些烂路和土路的时候不是很舒服。法国车马克308最著名的就是它的行驶稳定性,其中底盘系统最为著名。但据消费者反映,308的动力系统有点让人意外。动力系统logo 308有1.6L6AT、1.2T6DCT、1.2T6AT三种动力系统众所周知,涡轮增压发动机与DCT变速器的匹配最好。毕竟6AT变速器太慢,无法充分发挥涡轮增压发动机澎湃的动力性能,而6DCT变速器档位太少,换挡时容易让车辆产生顿挫感,行驶状况极差。马克308车型,1.6L6AT动力总成调校也一般,车辆降档会有顿挫感。为了压抑挫败感,很多车主会选择手动模式降档。6AT变速器的传动效率比较低,这也导致了308的高油耗。底盘系统车的底盘系统还是很不错的。这辆车的底盘非常稳定,尤其是在弯道行驶时。即使在高速下,车子也不会有轻佻的感觉,底盘的紧凑性极佳。法系的方向盘更稳,转向更准更灵活。车主对这样的表现还是比较满意的。对于新手来说,车辆的选择应该以驾驶感优秀、性能稳定、使用方便的车辆为主。综合来看,起亚K3会更合适。不知道大家怎么看。欢迎留言评论!
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