长途自驾最舒服的车是什么？

以下四款适合公路出行：1。大众途观（查成交价|参配|优惠政策）提到，4WD SUV是大多数人去公路旅行的首选。空间大，动力强，性能稳定，几乎可以应对各种路况。四驱SUV是公路出行的“标配”。大众途观作为一款德系SUV，一直以硬朗的外观设计和出色的驾驶体验在SUV市场占据重要地位。途观拥有四种公路模式和三种越野模式，多路驾驶模式选择旋钮可自由切换，足以满足不同路况的多层次需求；配备强大的4MOTION智能四驱系统和Haldex第五代中央差速器，4MOTION智能四驱可以实现出色的驾驶操控，使其在崎岖路面上行走自如。2.丰田普拉多（查成交价|参配|优惠政策）是一款中大型硬派SUV，轴距2790 mm，普拉多在空间上一点都不含糊。非承载式车身，全时四驱，陶森差速器，让普拉多成为一款通过性极高的硬派越野SUV。虽然是非承载式车身的越野车，但普拉多在舒适性上下了不少功夫，驾驶和乘坐舒适性都不错。有一辆普拉多，不管是在西藏还是新疆，都可以很好的操控，丰田的零件也很好找。当然，普拉多的缺点也很明显。2.7L发动机动力有点不足，配置不高，不太厚道。3.三菱帕杰罗是硬派越野车中的“标兵”。帕杰罗底盘接近角达到36.6，离去角26，最小离地间隙235mm。此外，它还配备了第二代四驱系统、承载式车身和副车架结构，因此它的越野能力绝对不会让你失望。动力方面，搭载3.0L发动机，最大功率128kW，最大扭矩255Nm。配备5速手自一体变速箱。车身尺寸分别为4900/1875/1900，长途旅行没有问题。4.说起越野，Jeep牧羊人不能错过硬越野鼻祖牧羊人。配备了兼职四驱、前后五杆整体桥式非承载式悬架、非承载式车身、差速锁等配置，再加上其超高离地间隙、超长悬架行程等特点，足以保证其强劲的越野性能。除了越野困难，牧羊人似乎没有什么优势。它的悬挂训练很辛苦，在柏油路上很颠簸。而且内饰用料差，做工粗糙，基本没有舒适度。喜欢分享有用，留给路上的朋友。