X4宝马是豪华车型，市场低，买家少。底盘高，路齿薄，一次就过去了。不管什么路况，只管开。空间一般，尤其是后排。不是很宽敞。前方没问题。性价比一般。毕竟价格在这里。但是德国制造的东西比中国和其他合资企业制造的好。这就是我满意的地方。相对于空间，开这款车我感觉比较不满意的是宝马最新的iDrive系统，周围按键不舒服，手感不好，不够灵活。反正我讨厌。油耗方面，我感觉一辆3.0T的车油耗还不错，基本上每公里都在0.9元（查成交价|参配|优惠政策），而且在市区开不快，不堵车的时候。操控性和动力方面，感觉3.0T动力充沛，油门主动，加速没有明显延迟，只有5秒。如果这辆车开到市区，会害死所有人。没有任何障碍。配置方面，我觉得各方面配置都令人满意。车上配有联网驾驶、全景探头等。外观方面，机身非常漂亮，外观时尚大气。前后全LED大灯非常醒目，晚上看起来非常漂亮。内饰，棕色内饰，纯皮手感不错，感觉很高档，按键很少，很省力。有八个触摸快捷键，可以随意设置，操作简单方便。综合评分，我觉得避震器硬，安全，在市区没什么不舒服的。农村没有问题。我得了9.5分。缺点是太贵了，所以我们不得不降价。维护成本也极高。因为宝马X4（查成交价|参配|优惠政策）不实用，相对来说只适合年轻人。但是买得起宝马x4的年轻人比较少，所以买的人相对较少：1。宝马X4概念车于2013年北美车展底特律车展亮相。该车代号为F26，量产版X4将于2014年上市。2.宝马X4概念车于今年上海车展全球首发，其量产车型将于明年上市。根据宝马官方的声明，自X系列车型上市以来，已经生产了270万辆宝马X系列车型。X4的推出，显然是为了扩大X系列机型的阵营；3.虽然官方没有详细公布更多关于X4的细节，但我们也知道，就其定位而言，它是一款类似于宝马X6的运动型跨界SUV，介于X3和X5之间。X4将基于目前第二代宝马X3的平台开发，外观将接近宝马X6的跨界风格。可以说X4和X3的关系就像X6和X5的关系一样。X4作为一款跨界SUV，肯定会有轿跑跑车风格的车顶线条。这辆宝马x4，我买的红顶的，已经连了一年了。不满意的是这辆车太贵了。保养险加购置税基本都很贵，用起来有点压力。使用宝马品牌，相信德国商品和质量。买了之后，刚开始很兴奋，很自豪能开上它。经过一段时间的稳定，我觉得这车还是很不错的。满意是一种价格，也是一种产品。这辆车值这个钱。这是有代价高昂的原因的。开宝马x4真的感觉不一样。状态的提升和驾驶的舒适性我基本满意。