为什么不进口日本微型车？

日本的K-Car在当地相当受欢迎，是一种专属于日本的汽车分类。是日本交通部制定的一种汽车规格，被称为轻型自动挡汽车。日本政府对K-car的车身尺寸和发动机排量有着严格的标准。长度小于3400mm，宽度小于1480mm，高度小于2000mm，排量小于660cc(即小于0.66L)，最大功率不大于47 kW。符合上述要求的车辆称为轻型自动挡车辆(K型车)。K-car在日本也享受很多优惠政策，这也是它如此受欢迎的主要原因。比如日本的私家车要按照车辆的购买价格缴纳5（查成交价|参配|优惠政策）%的购置税，而K-car只需要3%。而且自动停车的重税，自动停车税比普通车低很多。最重要的是，你需要证明你有停车位才能在日本拿到汽车牌照。但是在日本很多地方，K-car车型是不需要提供停车证的！然而，在日本如此受欢迎的K-Car在中国并不多见。国内的人喜欢SUV，追求更大的空间，所以K-Car不是很受欢迎。其实K车在中国已经存在很久了。前面提到的江南TT（查成交价|参配|优惠政策）(铃木奥拓)是最近进入中国的K车之一。刚推出的时候，继承了K车价格低的优势，降低了购车门槛，受到了一段时间的追捧。不过空间和动力确实差强人意。毕竟我们国家和日本的三口之家不一样，我们带孩子的婚礼旅行基本都会带五个人以上。这时候K车的小优势对我们来说就是劣势。小排量发动机的动力在这样的负担下确实很弱，所以奥拓悄悄加大了排量。