BAIC E系列故障代码:P0203详细介绍,故障属于系统范围:暂不适用:BAIC E系列中文意思解释:P0203:3缸喷油器控制电路开路,p 0267-缸喷油器控制电路对地短路,p 0268-缸喷油器控制电路短路。02-02三缸喷油器从接地上断开。02-03三缸喷油器对蓄电池电压短路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02三缸喷油器故障。03-03前舱保险丝FB06失效。P0267气缸喷油器控制电路01对地短路故障诊断码检测条件01-01是发动机怠速时。02故障诊断码触发条件02-01三缸喷油器对地短路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02三缸喷油器故障。P0268气缸喷油器控制电路01电源短路故障诊断码检测条件01-01是发动机怠速时。02 DTC触发条件02-01三缸喷油器对蓄电池电压短路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02三缸喷油器故障。及解决方法:01 DTC检查步骤:在执行以下步骤前,确认蓄电池电压正常。关闭01-01点火开关。01-02将诊断仪器B
DS连接到车辆诊断接口。打开01-03点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:检查最新的软件。关闭点火开关01-05,3-5秒后再次打开。01-06用诊断仪读取DTC。当检测到01-07DTC时,车辆有故障。请采取适当的诊断步骤。如果未检测到故障诊断码,则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后,重新验证是否有DTC和症状。检查02-01喷油器电源保险丝FB06(15a)是否正常。是,继续执行步骤02-02。不,更换保险丝FBO6。断开02-02三缸喷油器的插头,测量1号针脚是否为蓄电池电压。是,继续执行步骤02-04。不,我想修理线路。断开02-03三缸喷油器的插头,将数字万用表转到欧姆档,将喷油器的两个针脚分别接到两个针脚上。20时,额定电阻为11-16。是,继续执行步骤02-05。不,注射器出故障了。注射器已被更换。02-04当点火开关进入锁定状态时,测量三缸喷油器T2g的针脚2与发动机控制插头T81的针脚7之间的导线是否导通。是,继续执行步骤02-06。不,我想修理线路。02-05更换三缸喷油器,再次路试,读取故障码,看看有没有故障码。可以,从其他症状寻找故障原因。不,排除故障。
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