气门间隙的调整方法如下:1。拆除阀盖,拆除阀盖的固定螺钉,小心拆除阀盖,注意不要损坏阀盖垫片。用抹布擦拭气门和摇臂轴的油污,使气门调整变得容易;2.找到气缸的压缩上止点,用摇柄转动曲轴或撬动飞轮,使气缸处于压缩上止点位置。从发动机前面看时,曲轴皮带轮的正时坑与正时标记对齐。部分大车飞轮壳人孔内1-6缸划线与飞轮壳正时标记一致;3.根据发动机的结构原理,我们知道当每个气缸都处于压缩上止点时,气缸的气门是关闭的。因此,打开分电器盖以确定每个气缸的高压分支位置,并摆动曲轴。当分配器头指向气缸的高压分支位置时,在触点断开的瞬间,气缸位于压缩上止点位置。4.每个气缸的调整方法。因为发动机气门的排列顺序不一样,所以很难记住进气门和排气门的顺序。也可以根据发动机点火顺序和喷射顺序调整每个气缸的气门间隙。为了精确地调整气门间隙,每个气缸的进气门和排气门间隙可以通过使用如上所述的分配器的点火头的方向来调整。
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