法拉利罗马中国为什么只卖238万？

对于大多数普通人来说，超级跑车无非是一个不能偏颇和低估的东西。偶尔在路上看着顺眼就够了。还可以在很多一线城市高价买套房。但是这两年发现很多超级跑车也在不断的降低自我价值。这股热潮始于迈凯轮新款GT，2万多的价格是很多人无法想象的。虽然现在还买不到，但是离超级跑车的梦想又近了一步。这不，继迈凯伦之后，老牌一线跑车品牌法拉利的新罗马也将降价200万美元（查成交价|参配|优惠政策）左右。作为法拉利取代California T的全新入门级四门跑车，继承了法拉利612、FF等两款GT跑车的精髓，在追求极致动力的同时兼顾了一定的实用性。外观参考了法拉利专属定制跑车蒙扎SP1/SP2的设计元素。新车采用鲨鱼鼻独特造型，前进气格栅采用网格状中网设计，两侧配备横向排列的LED日光浴，将复古感与现代感完美结合。从侧面看，整个前台极其向下倾斜，有鲨鱼的视觉感，非常凶猛。新车细长的前盖和后部的整个驾驶舱可以看做是中置发动机后轮驱动的布局。此外，新车摒弃了许多复杂的空气动力学造型，而是追求简约的设计风格，让现代跑车变得优雅。车尾部分，新车采用两级电动后扰流板，达到一定速度后会自行抬起。这也是很多非赛车常用的尾部设计手法，可以最大限度的保证设计的完整性。扰流板的形状和尾部的比例达到了1: 2的完美比例。排气管是双边列表的形式，没有458那么暴力。毕竟罗马的定位是GT跑车。内饰方面，罗马官方采用了名为“双舱”的设计理念，并使用了全新的HMI人机界面。内饰表面全部采用真皮包裹，用料考究，完美体现低调奢华。罗马的新车采用了16英寸全液晶显示屏、中控8.4英寸多媒体触摸屏和三辐多功能方向盘。中控台的功能配置和法拉利目前的车型一样，尤其是罗马上的3.9T V8发动机或者附加的副驾显示屏上的488。但由于定位的不同，马力降低到620马力，最大扭矩降低到760牛米。虽然没有旗舰跑车那么夸张，但是在路上谁都不想惹，也不能惹。据法拉利中国最新消息，Roma将于7月23日在国内发布，售价238万元，已覆盖保时捷911 turbo s和迈凯伦部分车型。不知道年轻富豪们会选择哪辆车？