现在汽车还需要原地预热吗？

老司机在冬天开车前总会注意给车加热几分钟，此时发动机的油温和水温达到工作温度。理由看似充分，却很少有人想过背后的原因。热车就是这么到位的！真正的原因是以前的“老爷车”没有电喷技术，都是用化油器供油系统。这种机器在雾化和喷射燃油时需要达到理想的温度标准。低温时，燃油的雾化精度会差，混有空气的“混合油气”会浓或稀，燃烧效率自然会不稳定。低温时油气混合不充分造成的后果虽然不是很严重，但会极大地影响驾驶舒适性，尤其是在中高速区间，车辆很难平稳行驶。如果我们稳定在一个固定的节气门开度，那么油气混合比就会有一个固定的模式，输出功率会有大有小，严重时会造成车辆磕碰甚至导致发动机熄火。所以化油器车需要预热到位，化油器加热到理想标准后才能安全运行。久而久之，老司机们养成了“冷启动，暖机”的习惯。另外，化油器对油气混合不是很准确，大量燃油没有充分燃烧就排出，污染环境。电喷早就流行了。其实现在的汽车根本不需要“热”，因为电喷技术早就普及了，化油器技术早就被全面禁止了。电喷技术是利用负压的原理，将汽油从油箱中“吸”出来，然后通过油管加压，再从喷油嘴喷出。中间有电磁阀、高压油泵等增压设施，完全不受温度影响。只要电路系统正常，就可以正常“关增压，开始喷油”，不用原地给车加热。给车加热不会加重机械磨损吗？然后有人问，冬天不暖机，发动机磨损不会变大吗？发动机内部有一套完整的控制逻辑。为了维持发动机的初始启动，电脑会自动发出高怠速和多次喷油的设置，这也是为什么启动前发动机转速比较高的原因。机油泵也由发动机的曲轴驱动。转速越高，机油泵工作越快，发动机的润滑效果越好。这个过程通常可以在几秒钟内形成有效的润滑保护。所以从某种意义上来说，电喷车是不需要预热的。最合理的办法就是上车发动引擎直接开走。发动机会自动检测环境工作温度并自动加热。