WRC世界汽车拉力锦标赛

WRC世界汽车拉力锦标赛简介：世界汽车拉力锦标赛(也译为世界越野锦标赛)是由国际汽联举办的一系列世界级汽车拉力赛事。第一次比赛于1973年举行。参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线行驶，在规定时间内到达分会场目标，并在规定时间内完成车辆维护检查。拉力赛的赛段是各种临时封闭的普通道路，包括山路、碎石路、泥泞路、冰雪路等等。在山地丘陵地区，也有无法封闭的区域，比如沙漠、戈壁、草原。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的技术和经验，更考验领航员（查成交价|参配|优惠政策）的配合、车辆的性能和维修的力度。WRC的游戏规则非常详细。比如参赛车辆必须是各大汽车厂商（查成交价|参配|优惠政策）年产2500辆以上的样车。同时，对改装车的规模、重量、排量、功率都有严格的限制。WRC规定每辆车必须同时配备一名司机和一名驾驶员。车手只需要开车，发挥自己高超的驾驶技术，而领航员不仅要在比赛中安排一些琐事，还要在比赛中为车手指出每日比赛的正确位置和路线，在比赛中及时准确地提供前方路况。和F1一样，WRC也是一项“烧钱运动”，每一辆完全改装的WRC汽车的价格都是天文数字。此外，车队必须雇佣世界上最好的驾驶员和领航员，以及一整队完全专业的维修人员。拉力赛主要分为两种：一种是从A地出发，到B地结束的长距离马拉松拉力赛，比如国人熟悉的巴黎-达喀尔拉力赛；另一种是一系列事件，每天朝不同的方向行进，但都回到同一个地方，持续两三天。每年都有几个或十几个项目在不同的国家和地区举行，WRC就是这样一个竞赛。WRC全年在世界各地举办了14场比赛，每场比赛都产生了分站冠军。全年，每个分站总分最高的一对驾驶员和飞行员成为年度WRC世界冠军。1999年，在京北的河北怀柔县、密云县、丰宁县举行的“555中国拉力赛”，是WRC当年的一个分站赛。特点：WRC世界越野锦标赛，世界拉力锦标赛的标志，可以说是所有赛车类型中最严谨、最贴近真实世界的，因为所有参赛车辆都是在商业化生产的汽车基础上开发改装而成，赛道由芬兰的——冰雪、阿根廷的bad山路、西班牙的高速公路、新西兰的草原和非洲肯尼亚的原野组成。在世界上最具代表性的危险赛段，如雨林泥地、雪地、沙漠、盘山公路，都是真实世界的道路，几乎可以说“只要有路，WRC就能参赛”。积分制：分为车手积分和车队积分。两类积分计算方式不同：司机积分：根据各站排名，第一名为25分，第二至第十名分别为18分、15分、12分、10分、8分、6分、4分、2分、1分。过了第十一名就拿不到分了。车队积分：车队中所有车手的累计积分。赛车：配备2.0L涡轮增压发动机，严格按照国际汽联世界拉力赛车改装规则改装的四驱公路赛车。与一级方程式赛车不同，WRC的赛车模型必须是商业量产车。目前参加世界拉力锦标赛的赛车有CitronXsaraWRC、福特福克斯、三菱LancerEvolution、标致307CCWRC、SkodaFabiaWRC、SubaruImprezaWRC等。