限滑差速器

1限滑差速器术语解释限滑差速器，英文名为limited slip differential，简称LSD。限滑差速器，顾名思义，是限制车轮打滑的改进型差速器。是指允许两侧驱动轮的速度差在一定范围内，以保证正常的过弯和其他行驶性能的差速器。其实LSD根据结构不同可以分为几种，每种LSD都有自己的特点。防滑差速器的特性保证了正常的过弯和其他驾驶性能。顾名思义，“差速”是用来使车轮速度不同。在过弯的情况下，左右车轮可以合理分配扭矩，达到合理的转弯效果。当发动机的动力通过离合器、变速器、传动轴，驱动桥上的减速器减速增大扭矩时，就会面临左右车轮扭矩的分配，从而实现左右车轮转速的不同，尽可能使两侧车轮以纯滚动的形式不等距离运行，减少轮胎与地面的摩擦。这就是所谓的微分过程。普通差速器的一个缺点就是车轮悬空，导致怠速。一旦出现类似情况，差速器会无阻力地不断向空转的车轮传递动力，车辆不仅无法前进，还会损失大量动力。这时候就需要一个差速器来解决这种情况，就是我们这一节要介绍的限滑差速器。LimiteDSlipDifferential的缩写是LSD，是限滑差速器的缩写。LSD的主要作用是使左右车轮在工作时一起运转，将左右车轮的速度差控制在一定范围内，从而保证车辆的正常行驶。根据实现方式和机械结构的不同，LSD可细分为扭转感应式、粘性耦合式、螺旋齿轮式、标准机械式LSD等。虽然实现限滑差速器的过程不同，但最终目的是一样的。装有LSD的车辆在过弯时的操控特性与普通车辆完全不同，驾驶员可以更深地踩下油门。这时候除了提高过弯速度，就不用担心过弯速度过快带来的危险了。所以配备LSD的车辆确实比普通差速器有速度快，操控性好的优势。3限滑差速器产品图片