6缸发动机的点火顺序

6缸发动机的点火顺序：1。直列6缸发动机的点火顺序是：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。四冲程直列六缸发动机点火顺序及曲轴排列：四冲程直列六缸发动机点火间隔角：720 \/6=120，62。对于V型6缸发动机，必须首先定义气缸顺序，因为V型气缸序列号的排列并不统一。一般来说，人坐在驾驶室里，如果气缸的顺序是：右前到后1，3，5，左前到后2，4，6。点火顺序一般为：1-4-5-2-3-6；3.如果右边是2，4，6，左边是1，3，5。点数顺序一般是：1-6-5-4-3-2。四冲程V型六缸发动机点火间隔角还是120，三个曲柄都是120。工作顺序是R1-L3-R3-L2-R3-L1。面对发动机的冷却风扇，右边一排气缸用R表示，从前到后分别是R1、R2、R3。6at变速箱磕磕绊绊正常吗？6AT变速箱卡住了。原因：1。变速箱有换挡、磕碰、撞击、打滑和异响。很多情况下，损坏的不是内部的阀体，而是内部顽固的污垢和杂质，尤其是阀体内部的污垢和杂质聚集形成堵塞，不能有效调节油压，造成顿挫、冲击和打滑。2.同时，变速箱温度高的问题也不容忽视。根据自动变速器维修协会的数据，“所有故障自动变速器中，90%以上是由过热引起的；3.高温会破坏变速器油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器噪音随之而来。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，造成变速器的顿挫和冲击。如果温度超过120，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。如果温度更高，变速箱会开始打滑，从而使温度升高。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式)不及时解决，变速箱报废；4.因此，只有清除变速箱内的顽固污垢和杂质，有效控制变速箱的工作温度，才能彻底解决变速箱问题，防止再次发生。