通用汽车公司(GM)是通用汽车公司的品牌，成立于1908年9月16日。自西布利詹姆斯(Sibly James)创办美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球制造和销售了包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏、布莱尔等一系列品牌汽车，并提供服务。2014年，通用汽车多品牌产品畅销全球120个国家和地区。通用汽车公司前身为别克汽车公司，由杰弗里别克汽车公司于1907年创立。1908年，美国大型牛车制造商（查成交价|参配|优惠政策）威廉C詹姆斯收购了别克汽车公司，并成为该公司的经理。同时发布的还有MODEL C（查成交价|参配|优惠政策）。为了更好的推广这种车，詹姆斯很快建立了经销商互联网，找到了——的订单信息，远远超过了集团公司的产量。所以我们在国内很容易看到雪佛兰、凯迪拉克、宝骏。今天就来说说这四个品牌。雪佛兰品牌创立于1911年，是一个深受大众喜爱的国际汽车品牌。雪佛兰以其真实、年轻、自信、乐观、富有创意的品牌个性化，为广大客户带来个性化的高科技、稳定品质的产品。凯迪拉克(中港译者“佳得利”)是通用汽车集团旗下的豪华汽车品牌。它于1902年在底特律问世，被誉为美国汽车的故乡。一百多年来，凯迪拉克创造了无数汽车第一。可以说凯迪拉克的历史时间就是美国豪华车的历史时间。君宝君品牌是基于上汽通用五菱20多年的工作经验，结合8年合资的精髓，充分整合上汽通用五菱股东的优势，打造的适合全球新兴经济体的新能源客车品牌。2通用旗下品牌别克/雪佛兰/凯迪拉克召回大量车型。9月29日，来自国家市场监督管理总局(以下简称市场监管总局)的召回公告显示，SAIC通用汽车有限公司即将召回“分离式机械手衬套”和“带螺孔的整体式机械手衬套”系列产品，涉及330多万辆汽车。从《中国食品安全报》的这篇报道来看，这也是我国自动实施《关于召回伪劣汽车的法规》以来，单个车企就某一问题召回的汽车数量最多的一次。根据召回车辆数据分析，本次召回的332.67万辆汽车中，别克英朗和别克昂科威分别达到92.13万辆和72.37万辆，共计164.5万辆，占总产量的49.45%。此外，别克汽车集团旗下朗威召回51.77万辆，君越召回21.13万辆，君威召回7.94万辆。雪佛兰也成为“种植大户”，科鲁兹召回24.38万辆，骑士召回27.62万辆，探路者和迈锐宝召回近10万辆。有意思的是，大品牌凯迪拉克召回14.47万辆，新能源汽车VELITE5也召回了2394辆。上汽通用的知名品牌基本都是一路“沦陷”。这个网站的“”给出了召回网络查询，买家可以根据VIN查询你的车是否在召回范围内。现阶段可以查看2014年以后(含2014年)的汽车召回信息内容(复选框如下所示)。该方法解决了本次召回中配置的汽车悬架下调节臂衬套在受到较大外力冲击时可能发生变形或滑移，在极端情况下会导致汽车失控，存在安全隐患的问题。SAIC通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装下调节臂整体衬套，以解决安全隐患。值得一提的是，上汽通用的召回来自于国家市场监督管理总局的重磅新闻控制。

宣传显示，召回主题是在国家市场监督管理总局运行缺陷调查下进行的。截至目前，国家市场监督管理总局假冒伪劣产品管理办公室已收到客户反映这一现象的举报。接到举报后，国家市场监督管理总局立即部署假冒伪劣产品管理办公室对上述问题进行调查评估，发现不足。受调查影响，SAIC通用汽车有限公司决定采取召回措施，以消除安全隐患。早在五年前，万向“断轴门”事件就有了始末，还会有别克昂科威消费维权车断轴安全事故。尽管在保护消费者权益方面做得很好，但上汽通用当时并不承认设计的产品存在缺陷。心态一直比较强势，并指出这只是个案，拒绝还车。时隔近五年，在客户和相关监管机构的压力下，上汽通用终于意识到“分离式控制臂衬套”设计方案的不足。这意味着，在2015年8月之前，通用已经掌握了之前固定式后悬架形式使用分离式控制臂衬套的安全风险。但是，我们仍然选择隐瞒信息的方法，企图蒙混过关。事后意识到这种现象的严重后果，我申请了“集成控制臂衬套”的专利权，作为前期计划的拯救。另外，从召回汽车系列可以看出，召回汽车系列将于2021年9月到期。也就是说，在2015年8月前被告知有离轴风险后，后续的车仍然使用相同的设计方案，一直在使用。成本预计达到3亿元。从召回的方式来看，相比大众速腾的“修补漏洞”计划。用更完善、更稳定的零件拆卸更换困难零件，相对有目的性，但成本也非常惊人。有专业人士粗略估算，如果一次汽车召回的成本折算成1000元，上汽通用在这次史无前例的召回上至少要花费3亿元。按照上汽通用每年不到160亿元的净利润(比亚迪集团财报估算)，这意味着公司每年五分之一的净利润被抵消。此次召回造成的危害。从以往的经验来看，召回本质上不会对汽车企业产生很大的不利影响，因为它从另一个侧面体现了汽车企业在情况发生后的应急救援意识和使命。但与主动召回不同的是，别克被国家市场监督管理总局责令召回是因为消费者维权过度。侧面也知道之前购车者对“离轴”问题的冷漠。按照试图隐瞒、媒体公关等方法。这个汽车企业的声誉和用户评价，显然是一个严重的悲剧，是逃避企业社会责任的体现。不管这种情况对别克的汽车销量有没有影响，我们都应该保持原样。