优点:适时四驱的结构比全时四驱简单很多,不仅能有效降低成本,还有助于减轻整车重量。适用于搭载前横置发动机前驱平台的车辆,使得基于该平台打造的很多SUV或者四驱车辆都可以搭载四驱系统。缺点:目前大部分适时四驱在向前方和后轮轴传递动力时会受到结构本身缺陷的制约,无法向后轮轴传递超过50%的动力,使得主动安全调节没有全时四驱大。注意:适时四驱只会在中等条件下转为四驱,其他条件下依然是两驱系统。系统会根据车辆的路况自动在两驱模式和四驱模式之间切换,无需手动操作。四驱不同于兼职四驱,需要手动切换两驱和四驱,全职四驱处于全工况。
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