相比多点喷射电喷,直喷更容易积碳。多点喷气发动机将喷油器装配在各缸的进气管上。换句话说,汽油是从几个地方喷入气缸的。缸内直喷发动机是将燃油喷嘴装配在燃烧室中,在缸内直接将汽油喷入燃烧室。空气通过进气门进入燃烧室,点燃与汽油混合的混合气做功。虽然直喷和电喷基本都面临着积碳的问题,缸内明显的直喷更为突出,但是随着技术的发展,这个问题会逐渐被突破。此外,由于多点喷射技术成熟,结构简单,维修不一定很困难。直喷发动机结构复杂,技术上几乎没有成熟的发展。另外有明显的积碳问题,所以电喷在使用寿命上更有优势。
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