这款车的大部分加强筋都在车顶、引擎盖和车门上。大部分加强筋基本都在一些外板上。加强板可以加强这些面板的强度,使得子车公司可以降低这些面板的厚度和重量,有利于整车的轻量化。大部分加强筋不会在车身骨架上,因为车身骨架的乘客舱部分基本都是用非常高强度的材料制成的。包括车身框架和车身罩,车身罩包括前后杆、发动机罩、车门、前翼子板和行李箱罩。盖板拆下来后,剩下的就是车身骨架,因为车顶和后翼子板是焊接在车身骨架上的。当然,车顶和后翼子板也是车身框架的一部分,不是盖板。有些车友认为车身罩越硬越厚,车辆就会越安全。我认为这是完全错误的。体盖起到美观的作用,还能起到导流的作用。发生碰撞时,车身罩无法保护车内成员。保护车内成员的是车身骨架,车身骨架不一定越硬越好。车头和车尾的车身框架比较软,这样在发生碰撞后,车头或车尾可以塌缩吸收能量。车厢比较硬,可以减少变形,为车内成员提供足够的生存空间。
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