powershift

powershift的优缺点使用起来比传统手动挡更方便，而DCT比手动挡更快更平顺，动力输出不间断。消除了手动换挡时的扭矩中断，驾驶更加灵敏。基于手动变速器的使用及其独特的设计，DCT可以抵抗高达350 Nm的扭矩。缺点：powershift结构复杂，制造工艺要求高，所以成本也高。虽然powershift在承载扭矩上绝对可以满足普通车辆的要求，但是对于激烈使用来说还是不够。2动力换挡的历史1940年，达姆施塔特大学教授RudolphFranke首次申请了动力换挡方面的专利。该变速器在卡车上进行了测试，但没有投入批量生产。然后保时捷还发明了赛车动力换挡。1985年，奥迪将双离合技术应用于赛道，被命名为“采用双离合技术的QuattroS1赛车”。双离合技术让奥迪赛车在当时的各大越野赛事中驰骋，赢得了很多比赛。2002年，DCT应用于德国大众高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）R32和奥迪TT（查成交价|参配|优惠政策）V6。2003年，它被扩展到高尔夫和其他车辆。2004年，DCT首次在德国大众途安上匹配TDI柴油发动机。DCT因其出色的燃油经济性成为欧洲的“新宠”。华纳新DCT项目于2007年投产，主要配套豪华乘用车和跑车，年产能60万辆。