怠速控制系统由传感器、ECU和执行器组成。怠速控制系统的执行机构是怠速控制阀(ISCV)。怠速控制系统的基本原理发动机控制系统具有维持正常怠速的功能,即怠速控制功能。传统的怠速控制是原来的手动控制或机械控制,
现代新型汽车怠速一般采用ECU智能控制。发动机控制模块ECU的ROM存储各种怠速状态下的最佳怠速(目标速度)。发动机怠速时,ECU根据传感器检测到的发动机状态参数确定目标转速,计算目标转速与实际转速的差值,确定控制量,驱动怠速控制装置,使实际转速接近目标转速,改变进气量。怠速控制系统的控制模式根据控制模式分为两部分。一种是节气门直动式,控制节气门的关闭位置。执行器通过节气门操纵机构调节节气门开度,达到控制怠速进气量的目的。第二种是旁通空气型,控制节流旁通通道的空气流量。执行器通过改变旁通控制阀的位置来调节旁通空气通道的进气量,实现怠速控制。这两种形式都是通过调节进气通道的截面积来控制气流,达到怠速调节的目的。
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