1.行驶中熄火:由于发动机空气滤清器滤芯被水浸泡,进气阻力增大,燃烧室进水,火花塞无法点火,影响分电器盖进水后分电器的点火功能,导致行驶中熄火。2.通气管过热:夏天润滑会被破坏,导致过热,但是曲轴箱里的通气管应该会放出热气。3.刹车失灵:雨水增加了空气的湿度。如果水进入制动液,在高温下汽化,会造成制动失灵甚至失效。发动机有少量水的车辆启动时,会被认为没有以前有活力。从驾驶者的角度来看,它会故意把油门踏板踩得更近,用更高的速度来获得想要的动力。最终的结果就是活塞卡在气缸里,连杆承受不了巨大的压力或者弯曲断裂。更严重的是断裂的连杆直接刺穿气缸。这个时候,你就会意识到,已经太晚了。发动机进水,好像是最严重的。毕竟在朋友心里,水太多对发动机的伤害更大。实际上,当气缸进水时,发动机的曲轴根本不会转动,而且由于水是不可压缩的,自然活塞上升的空间很小。这个时候,即使你打开点火开关,起动机也根本不会转动,自然不会给发动机。不过这个时候一般会对发动机进行大修。
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