1、发动机冷却系统因漏水、缺水,未能立即补足,导致发动机过热;2.活塞环断裂划伤缸壁;3.活塞销环脱落划伤缸壁;4.活塞环因积碳卡在环槽内,失去密封作用;5.活塞销出来划伤缸壁;6.异物进入气缸;7.活塞与缸壁间隙过小;8.活塞销安装配置过紧,导致活塞变形;9、活塞热变形严重或烧顶熔化;10.长时间高速或过载启动发动机。