如何将活塞环分为一环和二环？

活塞环第一环和第二环的区别：第一环一般为白色，窄而光滑，第一环的横截面一般为圆柱形或梯形，刚性差；一般第二环为黑色，环宽，边缘有刺。第二个环的横截面多为矩形，因此具有良好的刚性。活塞环有两种：压缩环和油环。压缩环可用于密封燃烧室中的可燃气体混合物；油环用于刮掉气缸中多余的油。活塞环的作用包括密封、调油(控油)、导热(传热)和导向(支撑)四大功能。密封：是指密封气体，防止气体泄漏到曲轴箱内，将气体泄漏量控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会降低发动机的功率，还会使机油变质，这是气环的主要任务；调油(控油):刮掉气缸壁上多余的润滑油，同时在气缸壁上做一层薄膜，保证气缸、活塞、活塞环的正常润滑。这是油环的主要任务。在现代高速发动机中，特别重视活塞环在控制油膜中的作用；热传导：活塞环将活塞的热量传导给缸套，起到冷却的作用。据可靠数据，未冷却活塞顶部接收的热量有70 ~ 80%通过活塞环传递给缸壁，冷却活塞有30 ~ 40%通过活塞环传递给缸壁。支撑：活塞环将活塞保持在气缸内，防止活塞直接接触气缸壁，保证活塞运动平稳，减少摩擦阻力，防止活塞敲缸。一般汽油机的活塞采用两个气环和一个油环。