装有电流表的汽车 由于点火系统原因导致发动机无法启动时 如何诊断排除故障？

如果带电流表的汽车点火系统无法启动发动机，如何诊断排除故障？(1)点火开关打开后，电流表指示大于3~5A，间隙归零，说明一次回路没有故障，故障发生在二次回路；)2)电流表显示3~5A以上，但不归零，说明一次回路有打铁的地方。)3)电流表指示为零，一次回路断开)半导体点火系统传感器损坏或点火控制器损坏等。);4)电流表指示值过大，说明一次回路短路；如果检流计指示值太小，说明一次回路存在接触不良部分或电池放电容量降低；确认一次回路正常。当故障在二次回路时，可通过以下方法确定故障位置。将中央高压导体从电气元（查成交价|参配|优惠政策）件的盖子上取下，使高压导体的一端与机体保持5~7的距离，打开点火开关，启动发动机，观察闪络现象。火花能溅出5~7个缺口，说明低压电路和点火线圈正常，配电装置、火花塞或高压线有故障；如果没有灭火或者火花微弱，点火线圈就会失效。确认点火线圈完好后，从火花塞上拔下高压引线，用上述方法测试发动机缸体，然后判断故障位置。火花强时，配电盘、高压导体正常，故障说明火花塞或点火正时不正确；无火花或微弱火花表明分电器盖、分电器头或高压导体绝缘损坏或泄漏。