48伏轻混系统有什么用？

原理是调节汽车电气系统的DC/DC转换器。DC/DC转换器用于调节稳压12V微型混合动力电动汽车的电气系统，以防重启期间电气系统电压下降。信息娱乐、音频和照明系统不间断地连续工作。带有分流检测电阻的智能电池传感器持续测量电池电量和消耗。12V系统的功耗有限。即使使用最大功率的发电机，也无需为额外的动态大电流系统供电。

作用之一是当具有这种系统的汽车以55至160公里/小时的速度行驶时，汽车的内燃机将完全关闭长达40秒。在此期间，如果汽车处于低速滑行状态，则会以每小时22公里的速度进入发电启动速度范围。驾驶管理系统评估来自导航地图和车载传感器的信息，并最终做出继续滑行或回收能量的选择。

其次如果系统检测到前方有车辆，则会选择能量回收。皮带驱动的启动电机会介入车辆的制动，将部分动能转化为电能再充电回电池或直接为汽车的各个电气部件供电。这种48伏轻混技术可以显着提高机器的工作效率，给用户带来极大的便利，能够更好地发挥作用。

要知道基于12伏系统的自动启停功能用起来确实不舒服，震动大，反应慢，还需要特别加强的AGM或EFB电池的支持。欧洲的汽车巨头此时想起了被遗忘的高压电力系统。奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷、大众等几家巨头联合推出了48伏动力系统，随后发布了48伏动力系统的规格LV148。总的来说，新48伏系统的核心任务是直接改善现有12伏自动启停系统的不足，二是保留一定的扩展性，车辆耗电量不足的困境。