五菱Air ev亮相，比宏光MINIEV更大，跑得更远，能成为爆款吗？

五菱Air ev亮相，比宏光MINIEV更大，跑得更远，能成为爆款吗？

继宏光MINIEV以后，五菱汽车集团旗下的又一款微型电动汽车亮相了，它是五菱Air ev。此车的亮相和发售都在印尼完成，是一款全球车型，而且己经发布了售价，在其中200km专业版售价2.38亿印尼卢比，300km长续航版售价2.95亿印尼卢比，约合约11-13.5万余元。五菱汽车之后把他引向印度的、印度、北美地区和非州等国家地区。据了解，此车会以CDK（单件拼装）方式生产制造，把零部件从中国发往印尼，并且在印尼进行拼装，尽管对于国外市场，但是五菱Air ev则是一辆不折不扣的“中国制造业”。

造型设计上，此车和五菱宏光MINIEV使用了完全不一样总体设计方案，非常明显的一个地方是进气格栅设计方案，新汽车使用了分体式大灯，上端是围绕式LED日间日间行车灯，而且它灯条较长，过去脸一直延伸至后视镜上，基本上可以围绕车身三分之一，照亮后十分抓人眼球。下边是左右并列的近/远光，前灯使用了矩阵设计方案，而且在同一个灰黑色框架内，艺术感是很强的。再往下便是灰黑色下格珊了，提升了进气格栅的运动风格。

车侧一部分，新汽车配置了隐藏式门把手，顶棚和前窗都熏黑，看起来还很的运动。它轮毂使用了四辐式色彩对比设计方案，跑起来如同风扇的扇叶一样，有一种很特别的风韵在房间里。规格上，此车的尺寸分别是2974*1505*1631mm，汽车轴距为2010mm，规格比宏光MINIEV更大一些。

后尾一部分，后尾灯设计和车大灯设计方案息息相通，都是分离式制定，而且上端是贯穿式尾灯，下边是左右并列的竖行后尾灯，识别度非常高。保险杠部位则设计了一个倒凹型灰黑色装饰板，牌架两边还可以看到2个泊车雷达摄像头。这款车的后尾设计方案虽然比较简约，但是依然具备很不错的艺术感。据了解，在能源上，此车搭载了一台单电机，功率为30kW，并配置了聚合物锂电池，最高里程数为200km和300km。

车内饰一部分，新汽车依旧是简洁风格，仪表台里的液晶仪表和中控显示屏使用了“双联屏”设计方案，提高了车内饰的现代感。汽车方向盘则选用两辐隐藏式，多用途按键面板还选用了和车内饰色彩一致的色彩搭配，构成了车内饰设计风格的一体化统一。前座地台子上，还可以看到精美的旋钮式换挡组织。总体来说，新车的内饰设计方案尽管简约，但是并不缺现代感和精致感。