清除发动机故障码的正确读码顺序是什么？

第一个任务是先读取静态代码(即KOEO模式)。如果系统在读取静态代码后再读取动态代码(即KOER模式)，会扭曲故障问题，导致维修中的误判。这个时候往往给维修人员一种错觉，好像故障码没用。同时注意，在读取动态代码之前，需要删除大部分静态代码。在执行动态代码自诊断之前，在读取静态代码时，移除连接到诊断插座的跳线，然后移除静态故障问题代码。然后，启动发动机，加速到200转以上，使发动机达到正常工作温度，然后关闭点火开关。等待10秒钟后，桥接自诊断连接器并再次起动发动机。此时显示的故障问题代码是动态模式下的故障问题代码。对于静态读码(只打开点火开关，不启动发动机)和动态读码(启动发动机)，注意读码顺序和相关转换程序，否则会导致故障码读取失败。对于这两种读码转换，很多机型基本上都有严格的程序要求。