保时捷911和991有什么区别，怎么有人同一辆车又说911又说991

没有区别，是同款车，991是第七代911的内部称呼。

2019年在生产了23.354万辆之后，第七代保时捷911车型（内部代号991）的最后一辆在工厂正式下线后，宣告一个时代的结束。

991车型首发于2011年，代表着保时捷911发展史中最伟大的技术飞跃，近90%的车辆部件经过了全新设计或实质性的开发。

铝钢结合的轻质车身使其重量首次低于其前代车型。得益于比前代车型长100毫米的轴距，991的底盘可以选装全新的防侧倾稳定系统，即保时捷动态底盘控制系统（PDCC），在驾驶动态方面树立了全新标杆。

991是最受欢迎的911

代号991的第7代保时捷经典车系911于2011年上市，不仅在这个世代911车系的累积销售数量突破百万大关，991也是到目前为止最受欢迎的一代。

991世代无疑是911车系历史中表现最为成功的一代，从 2011 年发表至今总计生产 233,540 辆，创下全新纪录；同时也是最多特别版本的一代，象是 GT2、GT3 RS、911 R、Speedster 等等。

以上内容参考：凤凰网-保时捷 991“退休”了 有些伤感更是自豪

以上内容参考：凤凰网-991的最终，保时捷将之落在了这辆车上